Motora senkron a bi magnetê daîmîs (PMM) ji ber karîgeriya xwe ya bilindtir li gorî yên kevneşopî, di gelek serlêdanan de bala berfireh kişandine.motora înduksiyonê ya asînkron a sê qonaxas. Yek ji faktorên sereke ji bo baştirkirina karîgeriyê di taybetmendiyên xebitandinê yên bêhempa yên PMM-an de ye, nemaze di bin şert û mercên xebitandina normal de.
Motora senkron a bi mıknatîsê daîmî ji sê pêkhateyên sereke pêk tê: statorek, rotorek û xanîyek. Dişibihe standardmotora înduksiyonê ya AC ya sê qonaxas, navika statorê wekî avahiyek laminatkirî tê çêkirin da ku windabûna hesinê ya ji ber bandorên herikîna eddy û hîsteresis di dema xebitandina motorê de kêm bike. Pêçandin bi gelemperî avahiyek sê-qonaxî ya simetrîk e, her çend hilbijartina parametreyê bi girîngî cûda dibe. Beşa rotorê bi gelek awayan peyda dibe, di nav de rotorên magnetîkî yên daîmî bi qefesên destpêkê yên squirrel û rotorên magnetîkî yên daîmî yên saf ên çandî an li ser rûyê erdê hatine bicihkirin. Navika rotorê dikare wekî avahiyek zexm an laminatkirî were çêkirin. Rotor bi materyalê magnetîkî ya daîmî ve hatî çêkirin, ku bi gelemperî wekî pola magnetîkî tê binav kirin.
Ji bo motorên bi mıknatîsên daîmî, zeviyên rotor û stator hevdeng in. Ev xebata hevdeng tê vê wateyê ku rotor bi heman leza zeviya mıknatîsî ya zivirî ya ji hêla stator ve hatî hilberandin dizivire. Di encamê de, di beşa rotorê de herikîna înduktîf tune. Ev nebûna herikîna înduktîf krîtîk e ji ber ku ew çend formên windabûna enerjiyê ji holê radike ku bi gelemperî di celebên din ên motoran de hene.
Herwiha, materyalê rotorê ji ber ku li hember zeviyeke manyetîk a guherbar bertek nîşan dide, rastî windahiyên hîsterezîs û herikîna eddî tê. Berevajî vê, motorên manyetîk ên daîmî (PMMs) ji ber nebûna bandorên hîsterezîs û herikîna eddy windahiyên herî kêm nîşan didin. Rotor ji mıknatîsên daîmî pêk tê, ku bêyî hewcedariya herikîna derveyî zeviyek mıknatîsî çêdikin, bi vî rengî windahî û germkirina têkildar derbas dikin. Wekî din, kêmkirina windahiyên rotorê dihêle ku PMM bi karîgeriya bilind bixebitin, bi gelemperî ji% 90 derbas dibe. Ev karîgeriya zêdekirî tê wateya kêmkirina xerckirina enerjiyê, lêçûnên xebitandinê yên kêmtir, û kêmbûna hilberîna germê, ku dikare temenê motor û pêkhateyên wê dirêj bike. Bi kurtasî, xebata hevdem a zeviyên rotor û statorê di motorek mıknatîsê daîmî de herikên çêkirî û windahiyên têkildar ji holê radike, ku ew ji motorek enduksîyonê pir bikêrtir dike. Ev karîgerî ne tenê performansê baştir dike, lê di heman demê de di cûrbecûr sepanên pîşesaziyê de beşdarî parastina enerjiyê û domdariyê jî dibe.
Dema weşandinê: 26ê Mijdarê-2024