Di cîhanamotorên elektrîkê yên sê qonaxa, bi taybetî motorên rotorê yên birîndar, yekparçeyiya şaftê pir girîng e. Şaftek zirardar dikare bibe sedema têkçûna karesatbar, ku di encamê de dibe sedema demên bêçalaktiyê û tamîrên biha. Ji bo kêmkirina van xetereyan, girîng e ku meriv cîhên cûrbecûr ên di nav motorê de ku dikarin bandorê li yekparçeyiya şaftê bikin fam bike, di nav de cîhên beringan, cîhên dirêjkirina şaftê, cîhên navikê, cîhên fanosê, û cîhên halqeyên şemitandinê.
Cihê Hilgirtinê
Cihê hilgirtinê ji bo parastina hevrêziya mîlê û aramiyê pir girîng e. Hilgirtin piştgirîya mîlê dikin û dihêlin ku ew bi nermî bizivire. Ger hilgirtin nehevseng bin an jî bi awayekî nerast werin sazkirin, dibe ku xitimandinek neyeksan û lerizînek zêde çêbibe. Bi demê re, ev dikare bibe sedema westandina materyalê mîlê, ku bibe sedema şikestinan an jî şikestina tevahî. Parastina birêkûpêk û sazkirina rast a hilgirtinê ji bo misogerkirina ku hilgirtin di pozîsyona rast de ne û bi awayekî çêtirîn dixebitin girîng in.
Cihê dirêjkirina eksê
Pozîsyona dirêjkirina şaftê behsa beşa şaftê dike ku ji derve dirêj dibeMotora 3 qonaxanxanî. Ev dever pir caran zextek zêde dikişîne, nemaze dema ku bi pêkhateyên derveyî yên wekî gerîdeyên gerîdeyê an jî çerxên çerxê ve girêdayî ye. Ger dirêjkirin pir dirêj be an jî bi awayekî nerast were piştgirîkirin, dibe ku momenta xwarbûnê ji sînorên materyalê yên şaftê derbas bibe. Ev xwarbûn dikare şikestinan çêbike ku dikarin belav bibin û bibin sedema têkçûna şaftê. Piştrastkirina ku dirêjkirina şaftê bi rêkûpêk hatiye sêwirandin û piştgirîkirin ji bo pêşîgirtina li şikestinê girîng e.
Cihê bingehîn ê hesinî
Cihê navikê di nav motorê de di hilberîna qada manyetîk a giştî û torkê de roleke girîng dilîze. Ger navik ne li hev werin, hêzên manyetîk ên nehevseng çêdibin, ku dibin sedema lerizînê. Ev lerizîn dikarin werin veguhestin bo şaftê, û bibin sedema kombûna stresê ku dibe sedema westandinê û di dawiyê de şikestinê. Lihevhatina rast a navikê ji bo parastina qadeke manyetîk a hevseng û kêmkirina lerizînê girîng e, bi vî awayî şaft ji stresa zêde tê parastin.
Cihê fanê
Cihê fanosê faktorek din a sereke ye ku bandorê li ser sarbûn û karîgeriya xebitandina motorê dike. Ger fan nelihevhatî be an jî girtî be, ew dikare bibe sedema germbûna zêde û materyalê şaftê dikare bi demê re qels bibe. Germahiya zêde dikare bibe sedema berfirehbûna germî, û bibe sedema nelihevhatina şaft û bearingê. Ev nelihevhatin zextek zêde diafirîne ku dibe sedema şikestinê. Piştrastkirina ku fan bi rêkûpêk hatîye bicihkirin û bi bandor dixebite ji bo parastina germahiyên xebitandinê yên çêtirîn û parastina şaftê girîng e.
Pozîsyona halqeya şemitîna motora rotorê ya birîndar
Cihê halqeya şemitokê bi taybetî ji bo motorên rotorê yên pêçayî girîng e ji ber ku ew veguhestina hêzê bo rotorê hêsan dike. Ger halqeya şemitokê ne li hev rêz bibin, dibe ku kevanek û xisarek zêde çêbibe, ku germahî û lerizînê çêbike. Ev faktor dikarin bibin sedema nelihevkirina şaftê û zêdebûna stresê, ku di dawiyê de dibe sedema şikestinê. Kontrolkirin û parastina birêkûpêk a halqeya şemitokê ji bo piştrastkirina ku ew di pozîsyona rast de ne û bi rêkûpêk dixebitin girîng e.
Bi kurtasî
Bi kurtasî, yekparçeyiya şafta navendî yamotora rotorê ya birîna enduksiyonê ya sê qonaxanji hêla çend pozîsyonên sereke ve tê bandorkirin, di nav de pozîsyona beringê, pozîsyona dirêjkirina şaftê, pozîsyona navikê, pozîsyona fanosê û pozîsyona zengila kolektorê. Her yek ji van hêmanan di parastina tenduristiya giştî ya motora we de roleke girîng dilîze. Bi têgihîştina girêdanên potansiyel ên ku dibe ku bibin sedema pirsgirêkên kalîteya şikestina şaftê, endezyar û karmendên lênêrînê dikarin gavên proaktîf bavêjin da ku temenê dirêj û pêbaweriya motorên rotorê yên birîndar misoger bikin. Venêrînên birêkûpêk, hevrêzkirina rast û pratîkên lênêrînê yên guncaw ji bo kêmkirina xetereyên têkildarî şikestina şaftê girîng in, di dawiyê de performansê baştir dikin û dema bêçalakiyê kêm dikin.
Dema weşandinê: Cotmeh-10-2024