Pêçên statorê yên motorên ku li hember teqînê berxwedêr in, pirsgirêkên kurteçûna navbera qonaxan (kurteçûna sê-qonaxî an du-qonaxî) û kurteçûna navbera doran de hene, ku bi gelemperî ji ber zirara îzolasyonê çêdibin. Li hember van rewşan, divê tedbîrên guncaw werin girtin da ku pêşî li zirara motorê an jî qezayên ewlehiyê bigirin.
Dermankirina kurteçûna navbera qonaxan: Dema ku kurteçûna navbera qonaxan çêdibe, ji ber kêmbûna hejmara zivirînan û guherîna şemitînê, împedansa motorê kêm dibe, û têketina herikê ji dabînkirina hêzê bi lez zêde dibe. Ji bo pêşîgirtina li zêdebargirtina motorê û zirara pêçan, operasyona lênêrînê ya asayî ew e ku zû dabînkirina hêzê were qutkirin, wek mînak girtina şkênera devreyê an jî fîyûzê. Ger dermankirin dereng bimîne, pêçan dikarin zirarê bibînin. Di rewşa kurteçûna du-qonaxî an sê-qonaxî de, ger pozîsyona her xala kurteçûna qonaxê ne lihevhatî be, ev dikare bibe sedema xebata asîmetrîk a motorê, herika rêza neyînî û şert û mercên din ên anormal, ku dê bandorê li performans û temenê motorê bike.
Çareseriya kurteçûna navbera pêlan: kurteçûna navbera pêlan behsa çêbûna kurteçûna di navbera pêlan de di heman pêçanê de dike. Ev dikare bibe sedema deng û lerizîna motorê ya neasayî. Rêbaza çareskirinê bi giranî tamîrkirina motorê bi tamîrkirin an guheztina beşa pêçanê ya zirardar e. Di heman demê de, pêdivî ye ku pêçên din jî werin kontrol kirin da ku piştrast bibin ku pirsgirêkên din ên potansiyel tune ne.
Divê bê zanîn ku kurtçerxeya navbera qonaxan a motora ku li hember teqînê berxwedêr e, ya herî cidî ye, bi taybetî rewşa ku di dawiya pêçandina statorê de çêdibe. Dema ku pêç di navbera zivirînan de kurtçe bibe, zivirînên zirardar dê bi lez germ bibin, ku ev dikare bibe sedema zirara îzolasyonê an jî şewitandinê. Wekî din, motor dikare dengek neasayî derxe, ku nîşanek eşkere ye.
Bi gelemperî, dema ku pêça statorê ya motorek ku li hember teqînê berxwedêr e, kurt-çember dibe, gava yekem ew e ku dabînkirina elektrîkê tavilê were qutkirin da ku zirara motorê an pirsgirêkên ewlehiyê dûr bikevin. Piştre, ji bo tamîrkirina beşa zirardar a pêçê û piştrastkirina ku motor vedigere xebata normal, vekolîn û lênêrînek bi baldarî hewce ye. Ger rewş cidîtir be, dibe ku ji hêla pisporan ve lênêrîn û teşhîsek kûrtir hewce bike da ku performans û ewlehiya motorê piştrast bibe. Di heman demê de, ceribandin û lênêrînek îzolasyonê ya birêkûpêk jî ji bo pêşîgirtina li pirsgirêkên kurt-çembera pêçan girîng e.
Dema weşandinê: 27ê Tebaxa 2023an