Bi gelemperî, rêjeya germahiya motorê guncaw e, ku ev yek bi asta îzolekirina motorê ve girêdayî ye. Ger ew Sınıfa A be, wê hingê germahiya hawîrdorê 40°C ye û germahiya qalikê motorê divê ji 60°C kêmtir be.
Sînorê germahiya motorê jî bi çîna îzolekirina motorê ve girêdayî ye. Bo nimûne, sînorê germahiya xebatê ya çîna A 105°C ye, lê germahiya xebatê ya herî zêde ya destûrdayî ya çîna A 90°C ye.
Di rewşa motorê de ku barê wê yê nominal di bin de ye, germahiya qalikê divê ji 80 pileyan, bi gelemperî li dora 60 an 70 pileyan bilindtir nebe, ji bilî motora pompa avê.
Têkiliya di navbera bilindbûna germahiyê û germahiyê û faktorên din de:
1. Dema ku germahî dadikeve, bilindbûna germahiya motora normal jî hinekî kêm dibe. Ev ji ber wê yekê ye ku berxwedana pêçanê R kêm dibe û windabûna sifir kêm dibe. Dema ku germahî bi 1℃ dadikeve, R bi qasî %0,4 kêm dibe.
2. Ji bo motorên xwe-sarkirinê, guherînên germahiyê bandorek mezintir li ser motorên mezin û motorên girtî dikin. Ji bo her zêdebûna 10°C di germahiya hawîrdorê de, bilindbûna germahiyê dê bi 1,5 heta 3°C zêde bibe ji ber ku windabûna sifir a pêçandinê bi bilindbûna germahiyê re zêde dibe.
3. Dema ku şilbûna hewayê bi rêjeya %10 zêde bibe, bilindbûna germahiyê dikare bi rêjeya 0.07~0.38℃ kêm bibe, bi navînî 0.19℃ ji ber başbûna guhêrbariya germê.
4. Bilindahî bandorê li ser bilindbûna germahiyê jî dike. Bilindahî wekî standard 1000m ye. Ji bo her 100m lître, bilindbûna germahiyê dê bi rêjeya 1% ji nirxa sînor a bilindbûna germahiyê zêde bibe.
Dema weşandinê: 17ê Kanûna Pêşîn a 2023an