Çar setên bearingan li dawiya dirêjkirina şaftê ya motorê li pey hev hatin guhertin, ku di dawiyê de derket holê ku ji ber voltaja şaftê ye. Voltaja şaftê di xebitandin û ceribandina motorên hêza bilind ên voltaja bilind û voltaja nizm de pirsgirêkek pir caran e.
Ji bo misogerkirina xebata normal a beringên motorê yên mezin, yekîneyên çêkirin û tamîrkirinê pir caran voltaja şaftê motorê kontrol dikin; dema ku xebata beringên motorê pir caran xirab tê dîtin, pirsgirêka voltaja şaftê were destnîşankirin, lê di heman demê de pîvandin jî were kontrol kirin. Voltaja şaftê voltaja ku di navbera her du serên şaftê yên motorê de an jî di navbera şaft û beringê de çêdibe ye.
Nirxên empîrîk ji bo kontrola voltaja şaftê motora kevirên eksenî
Ji bo motorên kevirên eksenî, bandora voltaja mîlê li ser performansa motorê nisbeten mezin e. Fîlma rûnê ya rûnkirinê bandorek îzolekirinê ya diyarkirî heye, voltaja mîlê ya piçûk herikek mîlê ya piçûk çêdike ku bandorek hindik li ser kevirên eksenî dike, dema ku nirxa bibandor a voltaja mîlê ji 0.5V kêmtir be, ew ê nebe sedema têkçûna hilgirtina xêzkirinê. Dema ku voltaja mîlê heya radeyekê mezin be, voltaja mîlê dê fîlma rûnê xera bibe, dê çerxa herikîna mîlê pêk bîne, dê zirarê bide kevirên eksenî, dema ku voltaja mîlê ji 1.5V mezintir be, kevirên eksenî dê bişewitin, li ser rûyê hevoka kevir gelek kun û birîn dişewitin.
Nirxên empîrîkî ji bo kontrola herikîna şafta hilgirtina gerok
Herika eksîyal ji beringên gerok hesastir e, herika eksîyal a ji 1A mezintir temenê beringê pir kêm dike; ji 2A mezintir, bering dema ku çend demjimêran tê bikar anîn dişewite. Ji ber vê yekê, yekîneya tamîrkirinê destnîşan dike ku herika şaftê ji bo beringên gerok divê ji 1A mezintir nebe, ji 1A kêmtir wekî herika şaftê ya bêzerar tê binavkirin.
Zirara dirêjkirina şaftê ji ber voltaja şaftê û çareseriyan
Ji bilî zirara li beringan, di ceribandina celebê motorê an xebitandinê de, dê di dirêjkirina şaftê motorê de pileyên cûda yên aşînasyonê çêbike; hin ceribandêr çareseriya rûnê di dirêjkirina şaftê de bikar tînin, lê ji bo voltaja şaftê rewşek nisbeten mezin naxebite, hin hilberîner jî hene ku rakirina zexta firçeya karbonê ya nerm bikar tînin, di nav de hin hilberînerên beringan jî bi riya rakirina zexta piştgirî ya parastina firçeya karbonê ya nerm bikar tînin, lê hîn pêşvebirinek baş çênebûye.
Kontrolkirina voltaja mezin a şaftê motorê û kontrola herika şaftê pirsgirêkek e ku her pargîdaniya hilberînê pê re rû bi rû dimîne, pêşvebirin û karanîna hilgirên îzolekirî bi bandor pirsgirêkê çareser dike, lê lêçûna hilgiran bilind e; taybetmendiyên hilberê wekhev in, ne her motorek voltaja şaftê heye, û pêvajoya hilberînê jî têkiliyek mezintir di navbera sêwirandin, kontrolkirina pêvajoyê û pêşbînîkirina voltaja şaftê motorê de heye, ku rêça lêkolîna pargîdaniya hilberîna motorê ye.
Dema şandinê: Tîrmeh-02-2024