Ji nû ve çêkirin tedbîrek nû ye ku ji bo jiholêrakirina alavên ku enerjiya zêde bikar tînin tê pêşniyarkirin,Motora 3 qonaxanJi bo gelek hilberînerên motoran û yekîneyên tamîrkirinê, ji nû ve çêkirina motoran carekê bûye karsaziyek populer, û hin yekîneyan bi taybetî karê ji nû ve çêkirina motoran pêk anîne. Bi kontrolkirina welêt a motorên ku enerjiya wan zêde ye, hejmareke mezin ji motorên ku enerjiya wan zêde ye di xizmetê de ne û hîn nehatine sepandin, ji bo gelek xwediyên motoran bûye pirsgirêkek lezgîn, lê ji hêla lêçûnê ve guheztina motora nû an ji nû ve çêkirina motorê ji nû ve teserûfa lêçûnê maqûl e, ku ev bûye pirsgirêkek ku bikarhênerên motorê divê giraniya xwe bidinê; Ji bo motora ku hîn nehatiye firotin, gelo were avêtin an ji nû ve çêkirin jî bûye hilbijartinek ku divê were kirin; Pirsgirêkek pir objektîf jî heye, meriv çawa asta performansa motora ji nû ve çêkirina motorê dinirxîne, gelo guman heye ku serê miyan were daliqandin û goştê kûçik were firotin?
Ev hemû di heman demê de vedigerin analîza teknîkî û lêçûnê ya ji nû ve çêkirina motorê, û her weha pirsgirêkên ku dibe ku di xebitandina paşîn de werin dîtin! Li gorî niha hatine rakirinmotora sê qonaxîkatalog, divê hejmareke mezin ji motorên rêzeya Y, rêzeya Y2, û yên din hebin ku li gorî asta karîgeriya enerjiyê ya asta 3-an a guhertoya GB18613-2020-ê nînin. Ji têgihîştina heyî ya teknolojiya ji nû ve çêkirinê, ji bo ku karîgeriya orîjînal a nisbeten kêm pir baştir bibe, piraniya wan dê bi rotora motorê dest pê bikin, ango, pîvana derve ya rotora aluminiumê ya avêtina orîjînal tê zivirandin. Ev dûv re wekî bingehek ji bo sazkirina pola magnetîkî tê bikar anîn, û rotor di rotorek magnetîkî ya daîmî de tê çêkirin. Di heman demê de, ji bo ku têkiliya hevaheng di navbera qada magnetîkî ya stator û qada magnetîkî ya rotorê de were misoger kirin, pêdivî ye ku pêçandina statorê ya motorê jî were sêwirandin. Ewmotora înduksiyonê ya sê qonaxanVeguherîna vê teknolojiya ji nû ve çêkirinê ew e ku motora asinkron a orîjînal veguherîne motorek senkron a mıknatîsî ya daîmî. Ji pêdiviyên rastîn ên materyalan dest pê dike, motorek ji nû ve çêkirî tenê hewce ye ku pola mıknatîsî ya rotor û materyalên pêçan veberhênan bike, lê lêçûna kedê ya têkildar dê zêdetir be, bi giranî lêçûna sêwirana ji nû ve çêkirina motorê, guheztina rewşa orîjînal û mezinahiya rotor û statorê. Û lêçûna ji nû ve çêkirina pêçan û rotoran, û her weha lêçûna veguherînerên ku divê piştî ku makîneya asinkron veguherîne makîneyek senkron werin saz kirin.
Bi berçavgirtina analîza jorîn, ji bo motorên komî ji hêla lêçûnê ve erzantir e ku motor ji nû ve were çêkirin an na, lê ji bo motorên komî yên piçûk ên kesane, piraniya bikarhênerên motorê dê dev ji ji nû ve çêkirinê berdin û makîneyên nû bikirin; Ji bo yekîneyên ku pisporê ji nû ve çêkirinê ne, gelo ew dikare ji xwediyên motorê re sûd werbigire jî rasterast bandorê li ser îhtîmala destpêkirina karsaziyê dike.
Dema weşandinê: 25ê Îlonê, 2024