Xetereyên lerizîna motorê:
Lerizîna motorê, dê însulasyona pêlavê û jiyana hilgiran kurtir bike, bandorê li rûnkirina normal ya hêlên şûştinê, hêza vibrasyonê bike ku berbelavbûna valahiya îzolasyonê pêşve bibe, da ku toz û şilbûna cîhana derve, di encamê de kêmbûna berxwedana însulasyonê û rijandinê kêm bike. niha zêde dibe, û hetta pêkhatina têkçûna insulasyonê û qezayên din. Herwisa,motorlerizîn, û hêsankirina çêkirina lerizîna lûleya avê ya sartir, lerizîna xala welding vekirî ye, di heman demê de dê bibe sedema zirarê li makîneya barkirinê, rastbûna perçeya xebatê kêm bike, dê bibe sedema hemî vibrasyona beşa mekanîkî ya westandinê, dê çîpên erdê vekin an şkestin, motor dê bibe sedema firçeyên karbonê û zengila şûştinê ya ne normal, û hetta agirê firçeya giran û insulasyona zengila kolektorê şewitî, motor dê gelek deng derxîne, rewş Bi gelemperî di motora DC de jî dem bi dem diqewime.
sedemên vibrasyona motorê:
1, rotor, hevgirêdan, hevgirtin, çerxa ajotinê (çerxa firnê) ji ber bêhevsengiyê çêdibe.
2 、Binçeya bingehîn a bêserûber, bişkojka qelew, têkçûn û şilbûna pînê, girêdana rotor ne hişk e dê bibe sedema beşa zivirî ya bêhevsengiyê.
3, beşa girêdanê ya pergala şaftê ne navend e, xeta navendê li hev nake, navend ne rast e. Sedema vê têkçûnê bi giranî ji ber pêvajoya sazkirinê, hevrêziya nebaş, sazkirina nerast e.
4, beşa girêdanê ya xeta navendê di rewşa sar de hevûdu ye, lê piştî ku ji ber pivota rotorê, guheztina bingehê ji bo demek xebitî, xeta navendê hilweşe, bi vî rengî vibrasyonê çêdike.
5, digel motorê ku bi çerxê ve girêdayî ye, xeletiyên hevgirtinê, çîçeka kelûmelê ya belengaz, diranên gemarê ciddî dikevin, rûnkirina çerxê ya xirab, hevberdanê şêlandî, xeletî, şeklê diranê hevgirtina diranan, dûrbûna diran ne rast e, paqijbûn an xitimîna zêde, dê dibe sedemek lerzînê.
6, kêmasiyên di strukturên motorê bixwe de, ovalê kovarê, guheztina mîlê rotorê, valahiya pir mezin an pir piçûk di navbera mîlî û tîrêjê axê de, xaniyê hilgir, plakaya bingehê, beşek ji bingehê û hetta tevahî bingeha sazkirina motorê ya hişkbûnê ne bes e.
7, sazkirina pirsgirêkê, motor û plakaya bingehê di navbera çîpên lingan de, rûniştina hilgirtinê û plakaya bingehê ya di navbera zirav û hwd de bi zexmî nayê sabît kirin.
8, paqijiya di navbera şaft û tîrêjê şaftê de pir mezin an jî pir piçûk e, ne tenê dikare bibe sedema lerizînê lê di heman demê de rûnkirin û germahiya pelika şaftê jî çêdike ku anormaliyan çêbike.
9, motora ku ji hêla lerizîna guheztina barkirinê ve hatî kişandin, mînakî, motora ku ji hêla fanosê ve hatî kişandin, lerizîna pompê, ku ji hêla lerizîna motorê ve hatî çêkirin.
10, xeletiya têlkirina statorê motora AC, pêleka kurt a rotorê ya motora asînkron a bi têl-birîn, kurtecivîna zivirîna zivirîna motora hemdem, xeletiya pêwendiya kulîlka heyecana motora hemdem, barên şikestî yên rotorê motora asînkron a qefesê, deformasyona bingehîn a rotorê ku ji hêla stator ve hatî çêkirin û valahiya hewaya rotor ne yekreng e, di encamê de nehevsengiya herikîna valahiya hewayê çêdibe û bi vî rengî dibe sedema vibration.
Dema şandinê: Gulan-09-2024
