Pergala hilgirtinê parçeyek girîng a motorê ye, hêmanek bingehîn a taybetmendiyên mekanîkî yên motorê ye ku di hêmanên sereke de pêk tê, da ku motorê bi rêkûpêk mîheng bike.pergala hilgirtinê, berî her tiştî divê mijarên jêrîn fêm bikin.
1, Hêla pêş û paşîn a motorê
Hêla pêşiyê ya motorê tê wateya hilgirtina ku nêzî milê barkirina mekanîkî ye, ku jê re hilgirtina milê barkirinê an hilgirtina dawiya aksî jî tê gotin; ewhilgirtina paştê wateya hêlîna ku nêzî milê fanera sarbûnê ye, ku jê re jêgirtina aliyê fanozê an jî hilgirtina dawiya ne-axial tê gotin.
2, Cihê dawiya motorê û dawiya azad
Cihê dawiya û dawiya azad ji bo avahiya pergala hilgirtina motorê daxuyaniyek taybetî ye. Di dema xebata motorê de, ji ber faktorên cihêreng ên wekî berfirehbûna germî û kişandina pêkhateyan, tansiyona magnetîkî ya di navbera stator û rotor de, û hwd., dê di navbera stator û rotor de hin tevgerek axial çêbibe. Ji bo ku meriv bi guheztinên dimensîyona aksî û pirsgirêkên jicîhûwarkirinê yên ku di pêkhateyan de çêdibin re rû bi rû bimîne, pêdivî ye ku di sêwirandin û çêkirina motorê de hin cîhê eksê were hiştin. Ji ber vê sedemê, dema ku pergala hilgirtina motorê mîheng dike, dê zengila derve ya hilgirê li yek dawiya xwe hişk were rast kirin, ango, veguheztina aksî ya hilgirê li vê dawiyê dê destûr neyê dayîn, û ev dawiya wê bibe jê re dawiya cih an jî dawiya sabît tê gotin; û pergala hilgirtinê ya li dawiya din a motorê dê rêjeyek zelaliyek eksê bihêle da ku bi zengila derve ya hilgiran re bi navgîniya guncana aksalî ya kelûpelên hilgirtina hundurîn û derveyî û kapaxa dawiyê ve bihêle, da ku pê ewle bibe. beşa rotorê di pêvajoya xebata motorê de jicîhûwarkirina eksê ya pêdivî ye, ji ber ku dawiya xwedan tevgeriya eksî ye, ji ber vê yekê dawî jê re dawiya azad an dawiya herikîn tê gotin.
3 、Hilçengên gogê yên kûr û çîmentoyên çîlîndrîkî
Hilgirên topê yên kûr dikarin tevgera du-alî ya şaftê sînordar bikin, rastbûna bilind, hevsengiya nizm a kêşanê, bijareya îdeal e ji bo dawiya pozîsyona motorê, top û çîçeka hilgirê ji bo têkiliya rêzê, ango pêvajoya xebitandina hilgirtinê rêgeza pêwendiyê ji bo zengila xeta dorhêl, rûbera têkiliyê bi nisbeten piçûk e, kapasîteya hilgirtina barkirina radîal ne mezin e, ne ji bo sekinîna li ser barên bandor û giran loads; û çîmentoyên çîlîndrîkî ti sînordarkirina aksî ya gerdaniyan tune, dawiya azad a piştevaniya ku tê bikar anîn dikin, dikarin li ber berfirehbûna germî an xeletiya sazkirinê ya ku ji ber guheztina pozîsyona xizm a şaft û şêlê ve hatî çêkirin, adapteyî bikin, roller û rêgez têkiliya xetê ye, hilgirê dimeşe. rê zengilek dorhêl e, rûbera têkiliyê mezintir e, kapasîteya hilgirtina bara radial e, ji bo hilgirtina barek giran û barkirina şokê maqûl e.
4, Hilbijartina dawiya pozîsyona hilgirtina motorê
Ji xebata rastîn a motorê û ji bo peydakirina alavên lihevhatî bi ramanên lihevhatina dockingê re, dawiya pozîsyona bijartina giştî di dawiya eksê de, û ji bo hewcedariyên pozîsyona têkildar a eksê ne şert û mercên hişk in, di heman demê de dikare di nav de jî were hilbijartin. -dawiya eksê, meyla pêdiviyên barkirina motorê dikare bibe; lê heke alavên kêşanê yên li ser derana eksê motorê hewcedariyên hişktir hebin, wê hingê divê dawiya pozîsyona hilgirtina motorê di dawiya eksê de were hilbijartin. Positioning dawiyazengila derve hilgirêji aliyê qapaxa hilgirê ya hundir û derve ve mirî disekine, qapaxa hilgiran bi qaça hilgirê an qapaxa dawiyê ve tê girêdan.
5, Hilbijartina celebê hilgirtina motorê
Dema ku barê ku ji hêla motorê ve tê hilanîn ne mezin be, bi gelemperî çîçekên topê yên kûr têne bikar anîn; û li gorî hewcedariyên şert û mercên xebatê yên rastîn, ji bo barkirinên şokê, û her weha bargiranên mezintir, divê di dawiya eksîal a motorê de çîmentoyên silindrîkî werin bikar anîn, li gorî heman mezinahiya hêlînên topê yên kûr, gêrika silindrîkî. bearings kapasîteya hilgirtina radial dikare 1,5-3 carî zêde bibe, hişkbûn û berxwedana şok çêtir e. Hêjmarên topê yên kûr ên ku hêza radîkal ji hêlînên çîlîndrîkî qels digirin, lê dikarin hêjmarek hêzek eksî hilgirin, dema ku behremanên çîlîndrîkî nekarin hêza eksê hilgirin. Ji ber dîtina hêlînên gogê yên kûr û taybetmendiyên avahîsaziyê, ji bo hewcedariya mîhengkirina hêlînên silindrîk ên ji bo motorê, divê bi moda tevlihev were mîheng kirin, ango, divê bi kêmanî yek komek hêlînên topê yên hêlînê yên kûr hebin. bi bikaranîna wê.
Hêza motorên voltaja bilind bi gelemperî mezin e, ji bo ku meriv bargiraniya giran û kontrolê ya piçûk a eksê bicîh bîne, bi gelemperî li gorî veavakirina standard a avahiya sê-hilgir. Ji bo baştirkirina kapasîteya hilgirtinê û jiyana karûbarê hilgirtina dawiya dirêjkirina eksê, di dawiya dirêjkirina eksê de bi komek hêlînên çîlîndirîkî û komek hêlînên topê yên kûr li kêleka hev, hilgirên çîlîndrîkî yên ku barên radîkal hildigirin, û hêlînên topê yên kûr ji bo eksê hilgirtina cîhê, tenê ji bo hilgirtina barên eksê (û bi vî rengî topa kûr a ku zengila derve ye û zengila hilgirê radial bi gelemperî zelaliyek diyar dihêle); dawiya din ê motorê li gorî hewcedariya rastîn ji bo hilbijartina çîmentoyên gogê yên kûr, ger hewce be, hûn dikarin dawiya din ê motorê jî li gorî hewcedariyên rastîn hilbijêrên topê yên kûr hilbijêrin, û hilgirên çîlîndrîkî jî dikarin bibin. heke pêwîst be hilbijartin.
Ji bo ku di xebata motorê de rêgez neherikin, zengila derve ya hilgirtinê û jûreya hilgirtinê, zengila hundurîn û mîlî divê tolerasyona guncan hilbijêrin; Ka ew dawiya aksî ya cîhaza hilgirtinê be, an dawiya ne-aksalî ya cîhaza hilgirtinê be, strukturek labîrentî ye, û bi zengila morkirinê ve tê girêdan, ne tenê ji bo pêşîgirtina li jûreya hilgirtina rûnê rûnê rûnê berbi hundurê motorê, zirarê li însulasyona kulikê, lê di heman demê de rê li derveyî tozê an avê jî di hundurê jûreya hilgirtinê de digire, da ku hilgirên paqij bimînin. Di heman demê de rê li ber toza derve an jî avê di hundurê jûreya hilgirtinê de digire û bejna xwe paqij dike.
Pêdivî ye ku pergala hilgirtina motora voltaja bilind bi lûleyên dagirtina rûnê û rijandinê ve were saz kirin da ku guheztina rûnê hêsantir bike, û dikare bê rawestan barkirin an rijandin pêk bîne.
Dema şandinê: Tîrmeh-19-2024
