Bi lêgerîna domdar a karbidestiya motorê re, rotorên girtî hêdî hêdî ji hêla hilberînerên motorê ve têne nas kirin. Bomotorên asînkron sê qonax, ji ber hebûna girêkên stator û rotorê, zivirandin dê windabûna pêlê çêbike. Ger rotor hêlîna girtî bipejirîne, valahiya hewayê ya bi bandor tê kurt kirin, û pêlêdana qada magnetîkî ya valahiya hewayê qels dibe, bi vî rengî potansiyela heyecanê û windabûna zeviya magnetîkî ya ahengî kêm dike, ku ji bo baştirkirina performansa motorê dibe alîkar.
Rêzika kemerê pîvanek girîng a rotora hêlîna girtî ye, di rewşa heman celebê hêlîna rotorê de, bijartina bilindahiya kemera pira cûda dê bandorek cûda li ser performansa motorê bike. Rakirina rotorê slota girtî ji ber ku slotek nayê dîtin, kontrolkirina paqijiyê dijwar e, xuyangkirina pirsgirêka dirana sawê ya veşartî hêsan e, faktorên nekontrol zêde dikin.
Bikaranînarotor hêlînê girtî, di heman demê de ku wendabûna gerîdok û xerckirina hesin a motorê kêm dike, dê reaksiyona leaksiyonê ya rotor zêde bike, di encamê de kêmbûna faktora hêzê, zêdekirina dema barkirina statorê, zêdebûna windahiyên statorê; torque dest pê kir û niha despêkê kêm bû, rêjeya zivirînê zêde bû. Ji ber vê yekê, dema ku cîhê girtî bikar tînin, divê guhertinên di daneyên performansê yên cihêreng de bi hevdemî bêne hesibandin da ku performansa giştî ya motorê xweşbîn bikin.
Motora induction çi ye?
Motora inductionê ji hêla induksiyona elektromagnetîk ve, heyama induktansê ya di rotorê de celebek stator û rotorê vedibêje da ku motora veguherîna enerjiya elektromekanîkî pêk bîne. Statorê motora înductionê ji sê beşan pêk tê: navika statorê, pêla stator û rûniştin. Rotor ji navika rotorê, pêça rotorê û mîla rotorê pêk tê. Navika rotorê, ku di heman demê de beşek ji çerxa magnetîkî ya sereke ye, bi gelemperî ji pelên pola siliconî yên ku bi qalindahiya 0,5 mm ve hatine berhev kirin, û navik li ser mîla rotor an stûna rotorê tê sabît kirin. Tevahiya rotor xwedan xuyangek silindrik e.
Ewpêlên rotorli du celeb têne dabeş kirin: qefes û têl. Di bin şert û mercên normal de, leza rotorê ya motorek induksiyonê her gav ji leza zeviya magnetîkî ya zivirî (leza hevdem) hindiktir an mezintir e, ji ber vê yekê ji motorên înductionê re "motorên asînkron" jî tê gotin. Dema ku barkirina motorek inductionê diguhezîne, leza rotor û rêjeya zivirandina cihêreng dê li gorî wê biguhezîne, da ku potansiyela elektrîkê, niha û torka elektromagnetîk a di gerîdeya rotorê de li gorî wê biguhezîne da ku li gorî hewcedariyên barkirinê biguhezîne. Li gorî rêjeya erênî an neyînî ya zivirandinê û mezinahiya motora induksiyonê, sê celeb rewşên xebitandinê hene: motor, jenerator û frena elektromagnetîk.
Dema şandinê: Jun-24-2024
